Garipçe - Poyrazköy arasında yapılacağı açıklanan Üçüncü Boğaz köprüsü projesi hakkında ne düşünüyorsunuz?
Geçerlilik Süresi:

Güzergah seçiminin yanlış olduğunu düşünüyorum. Proje gerçekleştirildiği takdirde İstanbul'un doğal dokusunda geri dönüşü olmayan bir tahribat yaşanacaktır.		24 %
İstanbul trafiğini rahatlatmak için üçüncü köprüden başka çare yoktur.		18 %
Üçüncü köprüye gerek yok. İstanbul Çevre Düzeni Planı'nda da yer alan ‘Birinci köprünün yıkılıp yerine; altta tren yolu, üstte dörder şeritli yol bulunan iki katlı yeni bir köprü yapılması' kararını destekliyorum.		38 %
Boğaz'a köprü yapılması fikrine tamamen karşıyım. İlk ikisinin de yanlış kararlar olduğunu düşünüyorum.		20 %

Yorumlar

iSTANBUL TRAFiGiNi RAHATLATMAK iCiN "KOPRU iLAVESi" FiKRi COK YANLIS.100 TANE DE KOPRU YAPILSA,ARAC SURUCULERiNE "YOL KULLANIMI" BiLGiSi VERiLMEDiKCE YARARI YOK.ANA YOLA KATILIM "FERMUAR USULU" OLMASI GEREKiRKEN "iTTiRME USULU" UYGULANIYOR VE BU NEDENLE HER KAVSAKTA ANA YOL 1 SERiT ARTIYOR (veya ARTAMIYOR) DiKKAT EDiN,TIKANIKLIKLARIN COGU KAVSAKLARDA YASANIR..
04.05.2010 07:37:14

3. köprüden ancak transit gececek kamyonları ve tırları geçirebilirsiniz, bunun miktarı nedir, bunlar mı ? trafiği aksatıyor zaten, bu vasıtalara gündüz geçiş yasak öyleyse neden trafik tıkanıyor gerçek neden bu değil? şehir içi trafiğini rahatlatacak bir çözüm değil...
25.05.2010 07:44:14

BAŞKA ALTERNATİF YOK
28.05.2010 14:38:53

Böylelikle insanlar İstanbul'dan soğutulup, uzaklaştırılmak isteniyor herhalde!!!
31.05.2010 22:04:52

İstanbul'un Kent içi Ulaşım Sorunlarının çözümü; kentin doğal ve tarihi dokusunu bozmayan Raylı Sistemlerin yaygınlarınlaştırılması ile mümkündür. Engin Algül TMMOB Makina Mühendisleri Odası İstanbul Şb.13.Dönem Yön. Krl. Bşk İBB Teknik İşler (E) müdürü
01.06.2010 08:57:07

İstanbul'u tahrip etmiyelim diyenler niye hızla çoluk çoçuk istanbul'a yerleşip hem de bozulmasın diyorlar...
02.06.2010 14:02:22

Körfez ve Çanakkale Boğazının da geçiş sorunları çözülmeli.
04.05.2010 08:44:14

Doğaya,İstanbul'a rant için büyük ihanet
04.05.2010 09:51:25

Üçüncü köprü yağmacıların projesidir.
04.05.2010 10:07:48

İstanbul'u bitirir, kesinlikle durdurulmalıdır.
04.05.2010 13:36:59

Ülkeye ait ne kadar değer varsa satan mirasyedi iktidarın yağmalama politikasının devamıdır.
05.05.2010 12:32:03

istanbul'un siluetinin, doğal sit alanı niteliğindeki yerlerin yok edileceğini düşünüyorum. istanbul boğazı 2960 ile koruma altına alınmış idi garipçe, rumeli feneri ve diğer köyler nüfus artışını tetikleyerek istanbul'u geri dönüşü olmayan tahribata götürücektir.
07.05.2010 15:13:00

3. köprüye ihtiyaç olabilir ama diğerlerine yakın ve bağlantılı olmalıdır.
10.05.2010 14:37:50

Istanbul'u artik rahat birakin! Nufus arttikca bir kopru yapacaksaniz bari simdiden bogazlara beton dokun 5 gidis 5 gelis bir otoyol olsun. Sahip oldugunun kiymetini bu denli bilmeyen baska bir millet yoktur herhalde. Burasi eldivenlerle tutulacak bir el yazmasi kitap gibi kirilgan ve degerli. Amaaaaan, kimin umrunda ki... Vurun kazmayi beline!!!!
10.05.2010 19:14:00

Böyle büyük, mega bir şehirde toplu taşıma göz ardı edilince, böyle doğayı bozan, gereksiz, milli serveti heba eden kararlar çıkması "bu ülkeye yazık " dedirtiyor.
10.05.2010 19:32:03

3üncü köprüyü çanakkale'ye yapmak suretiyle hem çanakkale'nin cazibe merkezi olması sağlanmalıydı hem de avrupa'ya geçecek araçlar için önemli bir alternatif güzergah oluşturulabilinirdi?
11.05.2010 02:45:05

3. köprü anlamsız. mevcut köprünün yanına bir köprü yapılırsa trafik sorunu çözülebilir. çünkü sorun köprüde yaşanmıyor, köprü bağlantıları arttıkça köprü giriş noktaları yetersiz kalıyor. 8 bağlantı köprü üstünde 3 şerite inince trafik oluyor...
11.05.2010 09:44:09

TRANSİT GEÇİŞLERİ ŞEHİR DIŞINA ALAMAMIŞ METROPOL OLMAZ. Bu köprüyü transit geçişler için kullanacakları anlaşılıyor.
11.05.2010 12:01:48

İstanbul'un Karadeniz kıyısındaki yeni ve satılamayan yerleşimlerin prim yapmaları için mutlaka yapılması gereken(!) bir uygulama olduğunu düşünüyorum.
11.05.2010 15:13:34

Köprü bağlantı noktalarındaki sorun daha büyük aslında, 5 katlı köprü de yapsanız, ana arterlerden gelen akışı rahatlatmadıkça aynı sorun yaşanır.
12.05.2010 12:19:39

Boğaz'a köprü yappılmasında sorun yok ancak lokasyon olarak Marmara Denizi ile Fatih Köprüsü arasına yapılması ve muhakkak raylı sistemi de içinde barındırması gerekmektedir. Köprü geçişinden sonraki bağlantı yollarının yer altı tünelleriyle şehir merkezindeki ana arterlere dağıtılması ve bu sayede istimlak maliyetinin asgari düzeyde tutulması sağlanabilir.
17.05.2010 22:02:00

Köprülerle sorunun çözülemediği ortada iken 3. köprü yapmanın mantığı nedir?
17.05.2010 22:39:52

Toplu taşıma araçlarına yatırım yapmadığımız ve bu alanda ilerlemediğimiz takdirde İstanbul'da trafik sorunun yapılan köprülerle aşılamayacağına inanıyorum. Bu sadece İstanbul yeşil dokusunun bitmesi için atılmış adımlardan biridir.
18.05.2010 01:44:45

Boğaz geçişlerinde toplu taşımaya da imkan veren tünel olarak düşünülmelidir.
18.05.2010 09:34:03

3'üncü köprü İstanbul için şart ama kentin kuzey aksının bunun için yanlış tercih olduğunu düşünüyorum. Bence sıkıntı kentin güneyinde. Daha maliyetli de olsa güneye araba tüp geçidi yapılması daha mantıklı olurdu.
18.05.2010 10:03:14

Anadolu'dan Avrupa'ya transit geçen kamyonları düşündükçe harika olur diyorum.
18.05.2010 22:45:23

Köprüler toplu taşımaya çözüm değil. Raylı çözümleri içeren tüp geçişler olmalı.
19.05.2010 13:45:10

Bu kararı aktif olarak da desteklemek istiyorum.
20.05.2010 15:50:57

Kesinlikle ihtiyaç ama asıl sorun imar sorunu. Sakarya'dan başlayıp Trakya bölgesi dahil imara açılıp gerçekçi planlamanın yapılması esas. yapboz değil. istemezzük sorunu çözmüyor.
20.05.2010 23:15:28

Trafiği rahatlatmak için 3 köprü yapılmalı fakat önümüzdeki süreçte kesinlikle yukarıda bahsedildiği üzere 1. köprünün yenilenmesi kapsamında 2 katlı ve mutlaka raylı sisteminde düşünülmesi gerekir. Böylece 3. köprünün boğaz için yeterli olduğunu düşünüyorum.
21.05.2010 08:51:23

Üçüncü köprüyü istemeyenleri,yağmurlu bir kış günü sabah saat 8.00 civarında Bostancı Mecidiyeköy otobüsüne bindireceksin. Bostancı'dan otobüse binenler Mecidiyeköy'e vasıl olunca, kararlarını değiştirecek üçüncü köprünün yapılması için en büyük desteği vereceklerdir.
25.05.2010 00:09:24

Diğer Anketler

GYODER tarafından hazırlanan ve Türkiye gayrimenkul sektörü vizyonunu ortaya koyan 'Gayrimenkul Sektör Raporu: 2023 Vizyonu' kapsamında arz sürecinde 5 önemli konuda iyileştirmeye ve düzenlemeye ihtiyaç duyulduğu vurgulanıyor. Sizce söz konusu 5 maddeden hangisi daha büyük bir önceliğe sahip?

Geçtiğimiz haftalarda Meclis Genel Kurulu’nda görüşülmeye başlanan ‘Afet Riski Altındaki Alanların Dönüştürülmesine İlişkin Yasa Tasarısı’nın güvenli yapılaşma için bir çözüm olduğuna inanıyor musunuz?

Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı Melih Gökçek tarafından ortaya atılan vizyon projelerinden en çok hangisinin uygulanmasını tercih edersiniz?

Taksim Meydanı’ndaki trafiğin yeraltına alınarak Topçu Kışlası’nın yeniden yapılması için yasal zemin oluşturulması üzerine “Taksim Gezi Parkı’nın bir kültür varlığı olarak özgün değerleriyle tescili” için koruma kuruluna başvuruldu. Bu girişimi nasıl değerlendiriyorsunuz?

Sizce tarihi silueti bozduğu iddia edilen binaların şehircilik ve mimarlık bağlamında nasıl bir uygulamaya tâbi tutulması gerekiyor?

İnşaat sektörünün 2012 yılında da büyümeye devam edeceğini düşünüyor musunuz?

Geçtiğimiz hafta Radikal Gazetesi’nde yayımlanan habere göre; İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ne bağlı Park ve Bahçeler Müdürlüğü tarafından yürütülen "Sultanahmet Meydanı Zemin Kaplaması ve Peyzaj Rehabilitasyon Projesi" çalışmaları kapsamında parktaki yeşil alanın üzerine beton yaya yolları inşa edilmeye başlandı. Bu kapsamda söz konusu uygulamanın kentsel imaj açısından faydalı olacağına inanıyor musunuz?

Kamuoyunda Park Otel olarak bilinen ve pek çok defa yargıya taşınan "İstanbul Park Otel Turizm Merkezi" planı bir defa daha, Danıştay tarafından verilen yürütmenin durdurulması kararı ile iptal edildi. Bu kapsamda Danıştay’ın verdiği kararın yerinde olduğunu düşünüyor musunuz?

Çevre ve Şehircilik Bakanı Erdoğan Bayraktar'ın da önerdiği şekilde mütekabiliyet esası aramadan yabancılara mülk satışının önünün açılmasının sağlayacağı en temel fayda sizce nedir?

İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi, Taksim Meydanı'nın trafiğe kapatılmasını kapsayan "Taksim Meydanı'nın Yayalaştırılması Projesi"ni kabul etti. Bu kapsamda Radikal Gazetesi'nin haberinde yer alan aşağıdaki görüşlerden hangisinin daha kabul edilebilir olduğunu düşünüyorsunuz?